冷藏车制冷系统主要部件构成

空调机根据冷凝形式可分为：水冷式和空冷式两种，根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种，不论是哪一种型式的构成，都是由以下的主要部件组合而成的。

制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。

电气系统主要部件有电机(压缩机、风机等用)、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器，断水继电器，电脑板及其它部件组成。

发展机遇和趋势

       一是冷链政策环境持续利好。《新食品安全法》的出台实施，对上下游环节的食品安全要求更加严格，冷链物流得到进一步重视和发展。此外，《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》中指出，鼓励发展社区自提柜、冷链储藏柜等新型社区化配送模式，完善冷链仓储建设等关键问题。此外，百色冷藏车，地方也相继出台冷链专项规划。一系列冷链政策红利的释放，无疑给冷链物流发展创造有利环境。

　　二是冷链标准不断完善，行业门槛逐步建成。2016年，从国标委、发改委等标准主管负责部门，到以冷链委、冷标委为代表的行业标准制定协会，再到冷链***企业和科研院校专家，都在加快冷链空白领域的标准制定，以及整个冷链物流标准体系的完善。从冷链物流的基本分类与要求，到水产、肉类、餐饮、乳制品、海产品、药品，冷藏车品牌，再到冷藏车、冷库、冷藏箱，冷链物流的标准门槛已初步建立。2015年依据《物流企业冷链服务要求与能力评估指标》***，中物联冷链委在全国范围内展开***冷链物流企业评估工作，取得很好成效。冷链行业正在变得有标准可依，有***可选。

　　三是冷链市场需求稳定增长。2014年，我国蔬菜产量为76650万吨，水果产量为26142万吨，禽蛋产量为2893万吨，猪肉产量为5571万吨，牛肉产量为689万吨，冷藏车制冷，羊肉产量为428万吨，水产品产量为8481万吨，速冻成品产量为528万吨，乳制品4500万吨…2015年，这些数字均有不同程度的上涨，如此庞大的产业支撑，可想而知冷链的市场需求和发展空间还有多大。当前我国需要冷链服务的产品市场，预计总价值超过3万亿元，如果冷链成本按最保守的5%计算，整个市场超过1500亿元。

非独立制冷机组

优点：非独立制冷机组的优点就是价格比较便宜，结构简单，方便维护和保养。

缺点：非独立制冷机组的缺点就是过于依赖冷藏车的动力源，当冷藏车发动机停止工作后，非独立式制冷机组就失去了动力支持，制冷系统就会停止工作，如果在冷藏车熄火的时候又频繁的打开车厢门，冷藏车，将使箱体内冷气大量流失导致车厢内温度升高。或者在冷藏车出现故障时，制冷机也会停止制冷，车厢内货物就会容易受到损失。

3、独立制冷机组与非独立制冷机组的选择

从价格上来说：非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万元以上，预算比较充裕，而且又对车厢内温度要求不是很高的（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用独立式比较好。

从运输距离的长短来说：市内或者区县间的短距离配送，建议使用非独立机组，不仅采购成本***，即使出现故障，维修也容易；长途运输建议使用独立式制冷机组，因为在长途运输过程中哪怕汽车发动机停止工作，制冷机仍然可以正常制冷，***所运输物品的安全。

从所配车型上来讲：一般说厢体在7米以下的轻卡，建议使用非独立式机组，7米以上载货车以及半挂车的车厢用独立式比较好。

总之，在选购的时候要综合多方面来进行选择，两种制冷机组各有优缺点，只有适合自己运输环境的才是好的。