在超市买的冰激凌，你吃的时候，会发现用勺子挖半天挖不动，为什么?

　　“因为冰淇淋的运输过程中先溶化过，然后再被送进冷柜冻起来，就造成了这种现象。”联合技术建筑及工业系统中国暖通空调冷冻及消防安防业务副总裁高志长在接受记者采访时，佛山冷藏车，揭开了这一让很多人费解的谜底。

　　事实上，这样的现象绝不仅仅出现在冰淇淋这一单品身上，冷藏车制冷，凡是需要冷冻冷藏的产品，也就是目前无论是电商还是实体零售商都在争夺的生鲜市场，都有可能因为冷链运输和保存过程中存在问题，而影响口感甚至品质。

　　生鲜冷链的重要性

　　冷链建设正成为线上线下零售企业制胜未来市场的关键。你在超市购买的苹果来自很远的另一个省份的农场，车厘子可能来自美国，猕猴桃可能来自新西兰，如何***这些食品从产地到卖场的新鲜?

　　很显然，只有全程冷链能解决这一问题：就是食品从田间采摘后进入冷库，装进汽车或海运进行冷藏运输，再由海运冷藏集装箱运送到目的地以后卸货，然后产品进入当地冷库进行分销，这一系列过程都在冷藏运输。从冷链监控到零售终端或者再到电子商务的分销终端，每个环节都在冷链范围内。

　　目前在零售行业，海尔开利、松下冷链、海立中野等知名冷链设备厂商均占据着不小的市场份额，冷藏车销售，但很多厂商只能提供单一的冷冻产品或空调产品，比如有的只提供超市陈列柜，冷库和空调产品基本没有涵盖。然而，在目前线上线下零售商均加大冷库、冷链物流及门店冷链建设的情况下，提供单一产品已经很难满足零售企业在生鲜冷链建设上的需求。高志长是冷链行业的专家，在他看来，是零售商需要“从田头到叉头的整体解决方案”，即从单一设备走向全程冷链的系统工程时代。

康泰冷藏车专注冷藏车、冷藏车厢，冷藏保温车厢，诚信为本，信誉至上！

什么是冷藏车？你以为就是底盘+制冷机+厢体这么简单吗？让我们来看看，一台合格的冷藏车到底应该具备什么基因？

首先，客户需要根据运输的距离和运输的位置选择合适的底盘，简单来说，依维柯等轻型底盘适合城市配送，而福田、东风等重型底盘适合干线运输。

大家都知道董阿姨的“好空调，格力造”，那么一台质量过硬的制冷机也是冷藏车行走江湖***的温控神器。至于选择独立制冷机组，还是非独立制冷机组，康泰会根据运输的货物类型帮您配置合适的一款。

冷藏车配套化

　　供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。

　　1.供电。氟利昂冷媒是当下服务性产业冷库的主导和指导性配置，鉴于其冷效率比传统冷媒低、耗电大的特点，对冷库的电力配套要求应当放在首位。另一方面，服务性产业冷库频繁的库内作业和进出仓运作，使得冷效保有压力更大，客观上也加大了对电力的需求。依据模块化核算的结构特征，便于冷库投资方在冷库投建设计初期，便能有的放矢地分配电力投资规模，同时对日后的租赁销售，也能实现清晰核算、合理排布电力资源配置在 单价中的比重。

　　2.给排水、供热、供压和污 物污水处理。随着冷链产业分工、运营成本要求和供应链管控深入等因素，加工型冷库需求日盛。冷链加工因存储产品的差异和供需要求，对水、热、压、污的处理处置提出了更高的要求。对于冷库投资者，并不是根据客户个性需求一站式配置到位，冷藏车，而是根据模块计算，给予合理的空间、容量和能力配套。

　　3.相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大，又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库门和装卸平台开始，即与干仓配置大有不同。同时，由于运用冷链运输工具及其运作周期与方式的不同，在同一物流园区或 产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定，对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控，使得车辆在园区内的动态调配备受关注，甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。 除上述因素外，冷库的保温、湿度处理，消防、气流、安保管理等，也是需要在冷库投建规划初期就要关注的课题，它们也占据了冷库投资的一定比重。