对于移动冷库厂家来说，现在的冷库市场和冷链物流的发展是紧密相连的。若要发展好冷库，就要进一步提高冷链物流认识，采取一系列创新性措施，降低冷链物流成本、提高冷链运营效率，从而***冷链市场平稳运行。

一是硬件软件运用程度大力提高。应当对产地冷库、市内配送中心等做好统一规划和标准，引导第三方冷链物流有序发展。另外，在实际操作过程中，在整个供应链中运用一套完整的运输管理信息系统(TMS)，对企业运输过程中涉及到的订单处理、运输、配送、承运商管理、运力管理、返单管理、应收应付管理，以及退货管理等业务进行***信息化管理和监督。另外，借鉴国外经验，部门应尽快制定相关法律来对行业进行监管指导，长沙冷藏车，确保冷链物流领域的食品安全。

二是跨界冷链资源整合不断创新。跨界冷链对市场的冲击能力、竞争能力、整合能力是传统冷链物流企业所不具备的。需要通过餐饮企业和生鲜电商企业与冷链物流企业及高新产业技术融合并跨界合作，在联合的基础上实现跨界多赢，才有可能创造出新的商业模式，带来行业新的发展机遇。

三是创新驱动冷链跨越，突破传统业务模式。生产和消费连为一体，产业和生活同步成长，多元化的冷链物流时代即将到来。冷链物流企业将面对经销商服务管理、国际商贸分销管理、冷链物流整体外包、农产品品牌建设等机遇。通过把握行业趋势、为客户提供增值服务，逐步完善业务链，培养客户的粘性，建立长期稳定的伙伴关系，已经成为冷链物流的行业趋势。完善我国冷链物流体系，冷藏车制冷，可以通过企业联盟构建公共型冷库、复合型冷链物流系统、一体化冷链体系，实现我国冷链物流资源的合理配置，同时建立冷链物流中心、冷链物流信息中心、冷链物流集散中心、系统集成中心，打造我国冷链物流的平台经济。

四是注重数据的收集分析。在未来生产、运输及销售日趋智能化和大数据时代来临的背景下，数据收集及分析能力将成为冷链企业核心竞争力。谁的数据处理跑在前面，冷藏车品牌，谁就是赢家。通过数据分析，冷链物流企业能更加清晰地决定供应链中的采购物及采购量、储存时间以及消费地与需求量等。这样冷链物流企业就少了盲从，多了理智，在降低库存、节约人力的同时，实现企业的利润。

在超市买的冰激凌，你吃的时候，会发现用勺子挖半天挖不动，为什么?

　　“因为冰淇淋的运输过程中先溶化过，然后再被送进冷柜冻起来，就造成了这种现象。”联合技术建筑及工业系统中国暖通空调冷冻及消防安防业务副总裁高志长在接受记者采访时，揭开了这一让很多人费解的谜底。

　　事实上，这样的现象绝不仅仅出现在冰淇淋这一单品身上，凡是需要冷冻冷藏的产品，也就是目前无论是电商还是实体零售商都在争夺的生鲜市场，都有可能因为冷链运输和保存过程中存在问题，而影响口感甚至品质。

　　生鲜冷链的重要性

　　冷链建设正成为线上线下零售企业制胜未来市场的关键。你在超市购买的苹果来自很远的另一个省份的农场，车厘子可能来自美国，猕猴桃可能来自新西兰，如何***这些食品从产地到卖场的新鲜?

　　很显然，只有全程冷链能解决这一问题：就是食品从田间采摘后进入冷库，装进汽车或海运进行冷藏运输，再由海运冷藏集装箱运送到目的地以后卸货，然后产品进入当地冷库进行分销，这一系列过程都在冷藏运输。从冷链监控到零售终端或者再到电子商务的分销终端，每个环节都在冷链范围内。

　　目前在零售行业，海尔开利、松下冷链、海立中野等知名冷链设备厂商均占据着不小的市场份额，但很多厂商只能提供单一的冷冻产品或空调产品，比如有的只提供超市陈列柜，冷库和空调产品基本没有涵盖。然而，在目前线上线下零售商均加大冷库、冷链物流及门店冷链建设的情况下，提供单一产品已经很难满足零售企业在生鲜冷链建设上的需求。高志长是冷链行业的专家，在他看来，冷藏车维修，是零售商需要“从田头到叉头的整体解决方案”，即从单一设备走向全程冷链的系统工程时代。

康泰冷藏车专注冷藏车、冷藏车厢，冷藏保温车厢，诚信为本，信誉至上！

作为知名的制造业企业、制冷装备供应商，澳柯玛为推进《中国制造2025》的深入实施，于2015年发布了互联网+全冷链新战略，该战略涵盖了澳柯玛所有的制冷主业产品，将原本分散的各个产业整合在一条基于互联网技术的价值链上，抢占智能制造先机战略先机，更能满足国家和社会发展的需要。

该战略发布以来，澳柯玛依托在制冷产业链的完整布局，实现了贯穿产地预冷(冷库)、冷链运输(冷藏车、电动冷冻车、电动保温车)、冷链终端储存(商超便利设备、生鲜自提、自动售货终端)、家用制冷产品(冰柜、冰箱等)的全冷链产品线覆盖，借助澳柯玛自主研发的ICM智慧全冷链管理系统，可形成从一公里到***一公里完整闭环，实现互联网与传统制冷产品的有机结合，为用户提供完整的冷链管理解决方案。