怎样规划设计冷库才能降低成本

近年来，随着冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升物流效率，降低冷库建设运营成本。然而总体来看，冷藏车制冷机组，我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段，襄樊冷藏车，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制，实现冷链物流的集约化、高效化运作，就需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。

2017年中国冷链物流政策支持解读

冷链物流，泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以***食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。以下是小编为大家整理的关于2017国家对冷链物流的政策，给大家作为参考，欢迎阅读！

2017年冷链物流行业机遇表现

资本进一步向冷链市场集聚

　　目前，资本除了直接进入制造商、冷链物流行业、生鲜电商外，生鲜进出口贸易商、货代、制冷设备商等也已经高调进入冷链物流行业。随着第三方冷链物流、生鲜电商、冷链园区、冷藏设施等细分市场成为投资热点，资本的介入和驱动力日益加强，今后会有更多的国内外企业携资本的优势，跨入冷链物流市场。

作为知名的制造业企业、制冷装备供应商，澳柯玛为推进《中国制造2025》的深入实施，冷藏车品牌，于2015年发布了互联网+全冷链新战略，该战略涵盖了澳柯玛所有的制冷主业产品，将原本分散的各个产业整合在一条基于互联网技术的价值链上，抢占智能制造先机战略先机，冷藏车生产厂家，更能满足国家和社会发展的需要。

该战略发布以来，澳柯玛依托在制冷产业链的完整布局，实现了贯穿产地预冷(冷库)、冷链运输(冷藏车、电动冷冻车、电动保温车)、冷链终端储存(商超便利设备、生鲜自提、自动售货终端)、家用制冷产品(冰柜、冰箱等)的全冷链产品线覆盖，借助澳柯玛自主研发的ICM智慧全冷链管理系统，可形成从一公里到***一公里完整闭环，实现互联网与传统制冷产品的有机结合，为用户提供完整的冷链管理解决方案。