冷链标准缺乏监管，冷藏车制冷机组，企业执行力度差。据统计，我国冷链相关标准已经超过200项，但所有这些标准都是推荐性标准，近几年中国物流与采购联合会冷链委根据行业需要也制定了若干项冷链国家和行业的标准，如《冷链物流分类与基本要求》《食品冷链物流追溯管理要求》等，并进行了标准试点和宣贯工作，但是仅靠协会的力量是有限的，导致部分不良企业打着全程冷链的旗号，却经营着间歇性供冷，以此降低冷链物流的成本。发达国家对于冷链物流的重视已经上升到法律法规的高度，冷藏车报价，例如：欧美很多国家采用的《易腐食物国际运输及其特种运输设备协议认证》(简称ATP)，其中对冷链运输和冷链设备进行了详细的规定要求，一旦企业触碰法律将面临罚款与制裁。而我国目前还尚未有专门针对冷链物流的法律。

冷库规划设计需考虑的因素

　　综上所述。目前国内的冷库 供给市场仍处于碎片化状态，即没有形成系统的供需适应模式。针对这种情况，冷库在规划设计阶段需要考虑以下因素：

　　一、规模化

　　无论站在冷库持有人还是使用人的角度，规模化的投建和运营都是降低成本重要的基础。这个“规模化”包含冷库自身的“规模化”形制和冷库所处“规模化” 环境两个方面。

　　1.规模化形制，即冷库的单体建筑需要规模化呈现。冷链需求以服务为导向，追求规模化物流运营，以达到优化运营成本的目的，冷藏车维修，单元冷库服务的一站式解决方案是较为基础的现代冷链物流运营理念，如：至少要满足一个消防单位并保有多进出的独立库门等。

　　2.规模化环境，即冷库应该设置在拥有一定规模的物流园区或产业园区内。冷库所担当的冷链职能与物流密不可分，冷库也不能完全脱离物流运营而独立存在，因此规模化的物流及其产业化环境是保障冷库冷链职能的重要条件。除产业化定制外，当前国内配置完全独立的冷链物流园尚不多见，但从发展趋势来看，在拥有一定规模的物流园区或产业园区配置一定规模的冷库是非常有必要的。

冷藏车制冷效果变差的原因主要有以下两点：***，冷藏车随着使用时间变长，制冷系统部件可能会出现老化、松动，进而造成冷藏车制冷系统制冷剂泄露，造成冷藏车冷机制冷量不足，洪梅冷藏车，所以车主会感觉制冷效果越来越差。此种情况，只要能定期对冷藏车进行检查和保养，基本能避免此种情况的发生。***，长期不注意冷藏车箱体内卫生，造成制冷效果下降。车厢内部必须保持洁净;地面不应留有包装纸和纸屑;碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。